Как это устроено сейчас
Как сегодня фиксируют коммерческий вывоз ТКО у юрлиц
Факт и объём вывоза живут на бумаге, в чатах и таблицах — и к концу месяца часть выручки просто не доходит до счёта
Факт вывоза — на бумажных заборных листах
Объём — «на глаз», юрлицо не указано
Спор о счёте — раскопки по чатам
К чему это приводит
Что теряет оператор без точного учёта объёма ТКО
Пока факт и объём вывоза не собраны в одной системе, часть выполненной работы теряется по дороге к счёту
Часть объёма не попадает в счёт
Вывоз сложно доказать при споре
Заявки идут из четырёх разных каналов
Точки без договора остаются вне учёта
Что меняется
Когда вывозы фиксируются через систему — факт и объём становятся доказуемыми
Каждый вывоз привязан к юрлицу и договору
Ошибки объёма видны до счёта
Спор закрывается отчётом с фото за пару кликов
Заявки из всех каналов — в одном окне
Как это работает
Как фиксировать вывоз и объём ТКО
без заборных листов и поиска подписантов
01
![[object Object]](/media/tko/step-1.png)
Водитель приезжает на точку, сканирует QR-код, указывает объём вывоза и делает фото
02
![[object Object]](/media/tko/step-2.png)
Система сама привязывает вывоз к юрлицу и договору по ИНН — водителю не нужно искать подписанта
03
![[object Object]](/media/tko/step-3.png)
Руководитель проверяет вывозы по фото и правит объём до того, как он попадёт в счёт
04
![[object Object]](/media/tko/step-4.png)
Бухгалтерия выгружает месячный отчёт по объёмам, руководитель видит выработку водителей и точки без вывозов
Как это работает у регионального оператора «Зелёная Миля»
➔ 2500+ вывозов зафиксировано по QR-коду
➔ 30 водителей и 3 диспетчера работают в системе
➔ 160 адресов вывоза заведено в систему
➔ 8 обращений на заключение договора
Система коммерческого учёта ТКО: доказуемый факт и объём вывоза по каждому юрлицу
Можно начать с пилота на части маршрутов, не меняя текущий учёт.
ФОТОФИКСАЦИЯ ВЫВОЗА ПО QR — С ПРИВЯЗКОЙ К ДОГОВОРУ
QR индивидуален для каждого юрлица — чужой объём не припишут. Бумажные заборные листы больше не нужны.
QR-КОД
ФОТО
ЮРЛИЦО

КОНТРОЛЬ ОБЪЁМА ДО ТОГО, КАК ОН УЙДЁТ В СЧЁТ
Так вы контролируете вывоз ТКО по факту: объём попадает в счёт полностью, а выручка не теряется на неучтённых кубах.
ОБЪЁМ
ПРОВЕРКА
ВЫРУЧКА

ПРОЗРАЧНОСТЬ ДЛЯ КЛИЕНТА: ИСТОРИЯ ПО QR
Клиент самостоятельно проверяет историю вывозов и начисления — ему не нужно звонить вам и запрашивать выписку.
ИСТОРИЯ
КЛИЕНТ
QR

ЗАЯВКИ ИЗ ВСЕХ КАНАЛОВ — В ОДНОМ ОКНЕ
Заявка не теряется среди сообщений и не живёт отдельной строкой в таблице — по ней всегда понятен следующий шаг.
ЗАЯВКИ
ДИСПЕТЧЕР
СТАТУСЫ

ОТЧЁТЫ: ОБЪЁМЫ, ВЫРАБОТКА, ТОЧКИ БЕЗ ВЫВОЗОВ
Данные подсвечивают адреса, которые требуют проверки, — без ручной сверки бумаги и таблиц.
ОТЧЁТЫ
ОБЪЁМЫ
ВЫРАБОТКА

ТОЧКИ БЕЗ ДОГОВОРА И ЗАЯВКИ НА ПОДКЛЮЧЕНИЕ
А если организация сама хочет подключиться — отправляет заявку по QR из письма или листовки, и она автоматически попадает юристу в договорную работу.
НОВЫЕ ТОЧКИ
АУДИТ
ЮРИСТ

Дополнительно — чтобы внедрение прошло без ломки процессов
Снимаем главные барьеры операторов: долго, сложно для водителей, нет связи на маршруте

Не нужно менять текущий учёт

Простой сценарий для водителя

Переход волнами, а не разом

Стоимость окупается контролем
Кто и какую выгоду получает
Видно фактический объём вывоза по каждому юрлицу — с фото, а не «со слов водителя»
Ошибки объёма видны и правятся до счёта — выручка не теряется на неучтённых кубах
Выработка по водителям на одном экране — основа для премий
Дашборд с точками без вывозов подсвечивает договоры, где работа фактически не ведётся
Что важно знать перед внедрением
Отвечаем на частые вопросы операторов коммерческого вывоза ТКО
Поддержка
Ответы на вопросы
Подходит ли система для коммерческого учёта объёма ТКО?
Нам придётся менять текущую систему учёта?
Водители разберутся в приложении?
Насколько можно доверять объёму по фото?
Проверьте сценарий на ваших маршрутах
Покажем, как фиксировать вывоз по QR с привязкой к юрлицу, проверять объём по фото и закрывать споры отчётом за пару кликов — на ваших реальных точках.
Заполните форму, и мы свяжемся с вами, чтобы обсудить пилот и показать работу системы на ваших маршрутах

